今天礦用絞車生產廠家就來給大家介紹一下礦用雙速多用絞車的結構原理。

雙速多用絞車主要由電動機、聯軸器、工作制動閘、變速手把、安全制動閘、減速箱、卷筒裝置、底座等部分組成。

本絞車由電動機經帶有制動輪的聯軸器、減速箱（快速時：一級圓錐齒輪傳動及一級圓柱齒輪傳動；慢速時：一級圓錐齒輪傳動及三級圓柱齒輪傳動），再經過一級開式齒輪傳動傳

遞到滾筒，絞車內部各轉動部位均采用滾動軸承支承。底座由型鋼焊接而成。減速箱是絞車的傳動心臟，共有兩種速度。當絞車從慢速傳動位置變換至快速傳動位置時，搬動調速手把將第一級閉式圓柱齒輪傳動的小齒輪滑移到與內齒圈聯接，便實現快速傳動；反之當絞車從快速傳動位置變換至慢速傳動位置時，搬動調速手把將第一級閉式圓柱齒輪傳動的小齒輪滑移到與內齒圈脫離，便實現慢速傳動；

本絞車對稱布置，呈長條形，便于絞車的搬移和固定。絞車寬度、高度尺寸絞小，適于井下空間窄小的條件下工作。絞車結構簡單、緊湊：上下箱體為剖分式，裝配、維修均很方便；采用常規機械傳動，安全可靠。絞車的操作簡單，只要配合制動手把、調速手把、啟閉控制按鈕開關即可方便使用。

本絞車使用范圍較廣，安設位置不一一列舉，在此僅列一種供用戶參考。參見圖三，用作運搬絞車，安設在巷道內，用于上山、下山、平巷等綜采工作面設備的搬遷及其他各類機

電設備的運搬。也可代替調度絞車、運輸絞車，用于采掘工作面、井底車場、煤礦地面等處的礦車調度、物料運輸等。

用戶可根據現場具體情況確定其安設位置，但應符合《煤礦安全規程》的有關規定。