礦用絞車(chē)調(diào)繩應(yīng)該如何使用？ 下面徐州回柱絞車(chē)的小編來(lái)為大家講一講吧！

　　可以在空載狀態(tài)下做以下操作：

　　1.將調(diào)繩轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到調(diào)繩位置;

　　2.操作有關(guān)電磁閥動(dòng)作，切斷兩滾筒的盤(pán)形閘的進(jìn)油口，打開(kāi)離合器的進(jìn)油口，離合器在壓力油液的作用下脫開(kāi)，離合器脫開(kāi)后發(fā)出信號(hào)，并使相關(guān)的電磁閥動(dòng)作，打開(kāi)固定滾筒盤(pán)形閘的進(jìn)油口使固定滾筒處于松閘狀態(tài);

　　3.操作主令控制器手柄和工作閘手柄，進(jìn)行調(diào)繩;調(diào)好繩后，將離合器轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于復(fù)位位置;

　　4.有關(guān)的電磁閥動(dòng)作;

　　5.離合器的進(jìn)油口被切斷，油液從另一回油口流回油箱泄壓，離合器在復(fù)位彈簧作用下復(fù)位。

　　離合器復(fù)位后，發(fā)出復(fù)位信號(hào)，絞車(chē)便可以恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　絞車(chē)的調(diào)試

　　制動(dòng)器：連接油管內(nèi)及制動(dòng)器油缸內(nèi)不許留有空氣，否則將延長(zhǎng)松閘時(shí)間，排空氣的方法如下：排氣裝置由DI-10型測(cè)壓排氣微型接頭和DI-11型壓力排氣測(cè)量裝置組成，DI-10型接頭每個(gè)制動(dòng)器上各配一個(gè)，DI-11型壓力排氣測(cè)量裝置每臺(tái)絞車(chē)配一個(gè)，兩件聯(lián)合使用方可放氣。

　　制動(dòng)手把在全抱閘位置時(shí)，制動(dòng)油缸壓力表為殘壓。

　　制動(dòng)手把在全松閘位置時(shí)，制動(dòng)油缸應(yīng)為工作油壓值。

　　測(cè)定制動(dòng)特性曲線(xiàn)，轉(zhuǎn)角與油壓應(yīng)近似為直線(xiàn)關(guān)系。斜面操縱臺(tái)上的制動(dòng)手把每轉(zhuǎn)一個(gè)角度，記錄一個(gè)油壓值，手把從全制動(dòng)位置逐級(jí)推到全松閘位置，再由全松閘位置逐級(jí)拉回到全制動(dòng)位置各做三次，記錄手把位置與對(duì)應(yīng)的油缸壓力值。

　　絞車(chē)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：絞車(chē)按上述各條安裝調(diào)試完畢(包括各潤(rùn)滑部位)達(dá)到要求，電控部分的各環(huán)節(jié)亦按有關(guān)電控使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的各項(xiàng)調(diào)整試驗(yàn)。整定完畢并達(dá)到要求后，可以進(jìn)行絞車(chē)的整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)分空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)，空負(fù)荷試車(chē)及負(fù)荷試車(chē)。