1、礦用調度絞車的使用現狀
礦用調度絞車是一種為井下采區煤倉裝車站調度礦車而設計制造的專用絞車, 由于其體積小、結構簡單、操作方便, 在煤礦井下的輔助提升搬運作業中應用十分廣泛, 每個礦井均有一定數量在使用。但存在著不足, 在不提升作業時, 絞車滾筒上的鋼絲繩為松繩狀態, 因而, 鋼絲繩時常出現咬繩死折等現象, 這不僅會引起鋼絲繩的過早損壞, 造成經濟浪費, 更重要的是形成安全隱患, 容易造成松繩沖擊和斷繩跑車, 嚴重影響著其安全使用, 成為煤礦生產中的一項重要事故隱患。在現場雖然也采取了一些措施加以改善, 如: 加大鋼絲繩的直徑等, 但沒有從根本上解決問題。究其原因, 就是調度絞車無防松繩裝置, 鋼絲繩不能按序排列。
2、礦用調度絞車排繩裝置
為了從根本上解決問題, 初步設計了一套礦用調度絞車排繩裝置。該裝置的設計思想是: 用彈簧產生的彈力, 將壓緊輥緊壓在鋼絲繩上, 使鋼絲繩不松繩、不亂繩、按序排列。該裝置的設計結構非常簡單, 共有個部件: 壓緊輥、工字形桿架、支承座、螺旋彈簧。支承座固定在調度絞車的底盤上, 工字形桿架繞支承座轉動, 螺旋彈簧所產生的彈力于絲繩之上, 使鋼絲繩上始終有一定壓力, 不至于松繩, 還能按序排列, 從而達到不亂繩的目的。壓緊輥和工字形桿架之間用滾動軸承連接, 使壓緊輥可繞工字形桿架上的壓桿轉動。當絞車滾筒帶動鋼絲繩轉動時, 緊壓在鋼絲繩上壓緊輥隨著絞車滾筒和鋼絲繩轉動而轉動。